Planetengetriebe (auch Umlaufgetriebe genannt) bestehen aus einem äußerem Hohlrad, mehreren beweglichen Planetenrädern und dem mittigen Sonnenrad. Hierdurch ist es möglich, bis zu sechs verschiedene Übersetzungsmöglichkeiten kompakt mit einem Getriebe zu realisieren. Anwendungsbeispiele sind Windkraftgetriebe, KFZ-Automatikgetriebe und andere diverse Industriegetriebe. Mithilfe des gezeigten Demonstrators können die verschiedenen Übersetzungen ausprobiert werden. [3]

Kurzanleitung zum direkten Ausprobieren ("oben" bedeutet, dass der entsprechende Arretierbolzen nach oben gezogen und dann gedreht wird bis er einrastet, "unten" entsprechend andersherum):

Ausgestellt ist ebenfalls eine Detailansicht einer Evolventenverzahnung eines Stirnrades. An dieser lässt sich selbst flexibel ausprobieren, wie der Angriffspunkt wandert, aber unterhalb des Grundkreises kein Kontakt zwischen den Zahnflanken besteht.

Ausprobieren: Einfach eines der beiden Zahnräder ein wenig nach links oder rechts bewegen.

Was ist ein Getriebe?

Ein Getriebe dient der Übersetzung bzw. Anpassung von kinematischen Größen wie Drehzahl und Geschwindigkeit. Außerdem können mit einem Getriebe Achsabstände und Winkellagen überbrückt bzw. beeinflusst werden, sowie der Drehmomentenverlauf gesteuert werden. [3]

Welche Getriebearten gibt es?

Eine Auswahl von Getriebe ist in der folgenden Tabelle dargestellt. Prinzipiell können Getriebe nach ihren Wirkprinzipien (hydraulisch, pneumatisch, mechanisch), der Möglichkeit der Drehzahländerung (schaltbar, nicht schaltbar, stufenlos) oder aber nach der Art der Übersetzung (gleichmäßig, ungleichmäßig) eingeteilt werden. Aufgrund der großen Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten und Bauformen wird auf diesen Seiten nur ein kleiner Ausschnitt dargestellt. [3]

Bei diesem ausgestellten Demonstrator eines Zugmittelgetriebes können die Auswirkungen von balligen Riemenscheiben auf den Riemen, seine Zentrierung, sowie der Leer- und Lasttrum im Betrieb beobachtet werden. Die auf dem Riemen liegende Spannrolle kann im realen Betrieb mit Gewichten versehen werden, um die Vorspannung des Riemens anzupassen. Die Vorspanneinrichtung wird noch nachgerüstet.

Ausprobieren: Durch Drehen der Kurbel im Wechsel (linksherum/rechtsherum) kann der Wechsel zwischen Last- und Leertrum simuliert werden. Finden Sie heraus, ob die Vorspannung des Riemens im Last- oder Leertrum erfolgen soll.

Hinter und neben dem Demonstrator befinden sich eine Ausstellungstafel und ein Ordner mit verschiedenen Mustern von Riemen. Die Muster aus dem Ringordner können einzeln entnommen werden.

Der gezeigte Demonstrator stellt ein Differential- oder auch Ausgleichsgetriebe dar. Einer der bekanntesten Anwendungsbeispiele ist das Auto: Bei einer Kurvenfahrt muss das kurvenäußere Rad eine längere Strecke zurücklegen und sich somit mit einer höheren Drehzahl bewegen. Das Differentialgetriebe teilt das Drehmoment von der Antriebswelle auf beide Antriebsräder auf. Dies geschieht mit mehreren Kegelrädern (im Demonstrator Ausgleichsräder und Achswellen links/rechts).

Eine Erklärung zum genannten Anwendungsbeispiel ist in diesem Video zu sehen. [4]